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到河北懷來縣樣邊長城自助游 推薦攻略

時間:2013-11-29 12:56 愛旅游 點擊:

所屬地區:河北 張家口

適合人群:自駕族

出游難度:微難

適合天數:1天

花費預算:200元

適合時間:全年

圖片來源:遨游搜

國人早已習慣了這片歷史深厚的土地上遍存著的古跡,一對外提起來,在平淡的語氣中總夾雜著絲絲驕傲,一如在華夏民族心中盤踞了千年的長城。雖亙古般日日頂在頭上但依然視而不見日出而作日入而息,但是那種厚重的分量,早已化為每個國人心中不容侵犯的圣地。

經過千年歲月,如今我們所能看到的長城,已大多是明朝時期修建的了。據考證,明長城東起鴨綠江畔遼寧虎山,西至祁連山嘉峪關,地跨十省縱橫八千多公里。由于地理位置原因,在河北懷來縣境內,許多古跡都與當年的邊防軍事有著千絲萬縷的聯系,如雞鳴驛在當時所發揮的驛報功能,而長城在冷兵器時代可起到的作用自不必多言。此地一線的大營盤、板廠峪、水頭等多段長城和延慶八達嶺、居庸關長城遙望,點綴在沿東北、華北、西北的軍事體系上,一同構成了在當年固若金湯的御北邊防。明廷如此浩大的戍邊工程,也造就出了懷來縣“樣邊長城”這樣的長城試點工程質量楷模,歷經600多年風霜,仍然雄踞于崇山峻嶺之上。

圖片來源:遨游搜

長城所承載的軍事意義和歷史故事總是我們這些現代人無法理解的,綿延萬里屹立不倒的城墻背后是阻擊北族鐵蹄南下的悲壯,然而最終也只能化為故紙堆中的寥寥記載,湮沒在浩如煙海的史料之中。隨著冷兵器時代的終結,長城的作用也漸漸淡出歷史舞臺,只余下一段段破敗的遺跡,供后人唏噓感懷。我在來到懷來縣觀摩這段明朝的“樣板工程”之前,以為較之其他地區的殘長城會保留得更為完整一些,哪知依舊是荒草滿布的殘磚頹壁,但是后來聽說,毀壞的原因大多非風霜侵蝕,卻是上世紀70年代當地村民取磚蓋房的需要,這個理由真是讓人既無奈又心酸。然而時隔幾十年后在旅游業非常發達的今天,面對與之遙相呼應如今已經成為當地經濟聚寶盆的延慶八達嶺長城,這“樣邊長城”腳下的居民們恐怕也只能悔得暗自咽酸水了。

圖片來源:遨游搜

現在的樣邊長城因為其十足的“野味”,已經成了眾多戶外徒步愛好者的圣地,我們前去的時候,不斷遇到三五成群的驢友們,或從廟港村切入,或從大營盤上山,更有人將帳篷扎在了這里,體驗與長城充分融為一體的感覺。

當太陽帶著原野上的風將光華送向西山的時候,也是長城最富于厚重感的時刻,讓人不覺間癡迷于這天人合一的亙古世界中。而周邊零星響起一陣長時間曝光的快門聲,更成為了送別這歷史蒼涼一瞬的最好祭禮。

樣邊長城(廟港長城)是懷來縣境內保存最完、建筑質量、規格最高的一段長城,位于懷來與延慶交界,官廳水庫西南,總長約3000米,城墻都是用規則的大石條砌成,之所以叫樣邊長城,是明代修筑長城時把這段長城作為樣板,供負責修筑長城的人參觀采樣,故這段長城可以說是明長城修建時的試點和典型。

圖片來源:遨游搜

廟港長城由整齊的石條砌成,這段綿延3公里的長城,還有許多科學的配套設施,墻上用石板砌出檐來做排水之用,另外還有泄水孔,以排雨水。這段長城內側每200米設有一個門洞,城上有石階,供士兵上下城墻用。城墻較寬,可容四匹馬并行或8個人并排,外有女兒墻,內有垛口,每300米設有敵樓或墻臺。

樣板長城質量的檢驗制度也很嚴格,據說修完后,驗收員要用箭射城墻,如無松動和掉皮方可通過。這段長城保存得較中國其它地方的長城明顯完整得多,相信這與它的工程質量是有很大關系的。

景區地址:河北省懷來縣與北京延慶交界

門票:20元/人

開放時間:8:30-18:00

周邊地標詳解

廟港村:屬于懷來縣小南辛堡鎮,位于樣邊長城的西側,橫嶺村東側。很多戶外穿越者都選擇從廟港村進入開始他們的徒步之行。

橫嶺村:位于廟港村東南約7公里處,為很多驢友穿越樣邊長城路線的下山終點。

圖片來源:遨游搜

鎮邊城:位于橫嶺村以南約3公里處,長城內側,是河北懷來與北京昌平的交界,與位于昌平的長峪城和白羊城并稱為“邊關三城”。

大營盤村:位于廟港村的東北部。村子較為破舊,由于村中唯一水源為村民收集的雨水,所以現在村中漸漸僅剩十幾戶人家,村子背靠大營盤長城。

大營盤長城:南面與樣邊長城對接,很多驢友都會選擇沿大營盤長城——樣邊長城一線穿越。

水頭村:位于廟港村南約三公里、橫嶺村西偏南三公里處,臨近水頭長城。

樣邊長城穿越路線詳解

樣邊長城與水關長城和大營盤長城對接,如今已經成為戶外愛好者鐘愛的穿越之地。

路線1:行至大盤營村,走小路上山開始出發。進入樣邊長城走到長城石碑處(經近9個烽火臺)后,下切在橫嶺村集合返程,此路線為傳統穿越路線,當天即可走完。

路線2:行至廟港村,從此長城石碑處直接進入樣邊長城,跨過長城后從橫嶺村下山。

路線3:行至鎮邊城村,從此地開始上山,從岔口進入樣邊長城,一路沿樣邊長城從大營盤下山。此路線全程需要約10小時,對體力要求較高,建議可以提前一天在鎮邊城扎營(或是在鎮邊城農家院投宿),第二天早晨開始徒步。

圖片來源:遨游搜

冬季戶外裝備

1、鞋:防水透氣的徒步鞋或登山鞋。

2、衣服:防水防風的沖鋒衣或保暖些的長袖衣褲。

3、食品:午餐(戶外穿越時一般都是在路上解決午飯)、水果和蔬菜。自帶巧克力、糖果等高熱量食品(可以帶一些消毒濕巾)。

4、水:現在天氣已冷,水的消耗量不太大,可以用運動保溫杯攜帶些開水,建議男1.5升以上,女1.0升以上。

5、其他物品:帽子、圍巾、抓絨手套、防曬霜(晴天時紫外線較強)、手電或頭燈、登山杖(依個人體力)、墨鏡 。

戶外穿越注意事項:

1、若是組隊前往的話,個別隊員如果有迷路現象,最好在原地等候。

2、穿越樣邊長城路線稍微有一些強度,最好準備些應急藥品:芬必得、創可貼、速效救心丸等。

3、通訊工具要保持信號暢通。

4、這里樹木植被很多,要小心劃傷。

5、團隊出游時,大家體力不同是難免的,所以最好還是注意下行進速度,互相扶持幫助。

樣邊長城目前沒有公共交通,建議最好包車或是自駕前去。

北京至廟港村:

1、走八達嶺高速,出八達嶺繼續走京張高速,東花園出口下高速。

2、下高速出交費口后左轉向北,穿過高速后路口再左轉向西。大約走三公里,丁字路口左轉向南。

3、向南穿過京張高速大約走10公里,有自然彎但沒有大岔路,到達廟港村路口左轉走小路進村。

4、沿小路穿過村子,向東,有三岔路,走右邊,4公里的碎石盤山小路可直達長城邊停車。

提示

1、上山有新開出來的小路,是4公里的山路,還沒有硬化,碎石路,很窄,只能容許一輛車開過去。

2、盤山小路很陡,城里人車技一般,最好是開四驅車上山。

3、道路兩邊的樹枝很多,秋冬季節枝條變硬,很容易劃花車輛。這一點需要注意,可以租當地人的小車上山。

北京至鎮邊城

1、 門頭溝三家店水庫--109國道--安家莊--雁翅檢查站向北直行(官廳水庫方向)--楊村路口左轉--懷來方向--鎮邊城。

2、 八達嶺高速--南口向南--流村--南雁路--楊村路口右轉--懷來方向--鎮邊城。

北京至大營盤

昌平流村—南雁路—白羊溝—懷來—大營盤。

很多驢友都選擇背著帳篷來到長城腳下露營,確實能體會到更多原始質樸的樂趣。不太喜歡“野味”的朋友可以選擇在附近的賓館度假村或是農家院住宿。廟港村屬于小南辛堡鎮,可選擇到小南辛堡鎮上住宿,這里建有一些度假村可以選擇。

小南辛堡鎮東花園度假村

聯系電話:0313-6854030、6859029

標間:300元/天

懷來帝曼溫泉度假村

聯系電話:0313-6878348

標間:200元/天(含早餐)

鎮邊城村、廟港村等地都有不少農家院,可以提供住宿,直接前去尋找即可,非常方便。農家飲食則以柴雞、柴雞蛋、野菜為主,人均消費20元左右。

休閑農家院

地址:懷來縣小南辛堡鎮廟港村

聯系電話:13401094706

聯系人:封先生

從北京出發穿越樣邊長城一般用一天時間即可。

一日游參考:早晨從北京出發,約3小時后到達大營盤村(或廟港村),開始徒步長城之旅。下午到達終點橫嶺村,返回北京。

時間充足或是覺得意猶未盡的朋友可以提前一天出發,在廟港村或是鎮邊城住宿一夜(也可露營),充分欣賞野長城不同時間的魅力。

兩日游參考:中午從北京出發,下午到達鎮邊城,欣賞日落西山時長城驚心動魄的美。早晨從鎮邊城出發開始徒步長城,約10小時后到達大營盤村,之后開始踏上返程。

在徒步長城的過程中由于無配套服務設施,所以請記得自帶午飯。

樣邊長城的歷史沿革

據史學家考證,明代修筑長城時把這段長城作為樣板,供負責修筑長城的人參觀采樣,所以說這段長城是明長城修建時的試點和典型。說它是明代修建長城的 “樣板工程”,是名副其實的。因為廟港長城規格建制十分完整,質量也很高,城墻修得非常堅固。

據記載,明開國大將徐達修筑居庸關長城時想出了一個辦法,為保證工程質量,先選擇部分險要地段修建長城“樣板”,以此來標定長城的質量和規格(也有一說是戚繼光和戚繼祖修建的這段長城)。最后選定在廟港一帶,建造出明長城的精品——廟港長城。

樣邊長城宏偉而壯觀。長城長約2.5公里,墻高約6米,頂寬5米。壘砌的石條達17層之多,城墻有幾處呈S形曲線,線條圓轉而流暢。墻體壘砌的十分規整。如此的樣板工程,原汁原味,沒有進行任何修繕。

樣邊長城可謂名副其實的“野”長城。因為附近山上石頭都是層狀的,長城也就地取材。天然條石雖然形狀不一,但一層層壘砌起來后,外墻難得地齊整,可見當時的匠人花費了不少心思。城墻上的石頭與石頭之間沒有任何黏合劑,保存的非常完好無損,就連薄薄的垛口保存的也很好,就像一條黃龍在重山峻嶺中蜿蜒盤旋,

樣邊長城用磚壘砌的垛口、宇墻、城樓被當地百姓拆毀于上世紀70年代。長城建筑保存的雖然不太完整,但樣邊長城主體尚存,宏偉而壯觀的氣勢猶在。

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